印度国际汽车摩托车及零配件展览会是的汽车专业展览会之一， 它是由印度汽车零部件制造协会、 印度工商联合会及印度汽车制造协会共同主办的。 首届举办于 1986 年， 1993 年为第二届， 第三届为 1996 年， 自那以后， 印度汽车展每两年都定期举办。该展现已发展成为印度乃至亚洲的汽车类展会， 2018 年有来自全球 36 个国家超过 2000 家企业参加了该展会。 其中汽摩配件展区, 参观商 71357 人， 其中专业采购商达到 34700 人； 汽配展出面积超过 65500 平方米。 到访人士主要为海外大采购团、 经理、 部门经理、 工程师、 技术人员、 政府官员、高级行政人员、 决策者、 经销商等专业人士。

印度汽摩工业发展现状：

印度是世界第四大经济实体， 国民收入总额在世界排 12 位。 印度总人口 12.1 亿， 约占世界总人口17.5% ， 继续保持世界人口第二大国， 其中中产阶级約占 2.5 至 3 亿， 超過了美国或欧盟的总人口， 是发展迅速消费市场的主力阶层。印度是世界第 1 大机車生产国、 全球第 2 大双轮车生产国、 第 5 大商用车生产国和亚洲第 4 大乘用车生产国； 共有 12 家乘用车厂、 9 家商用车厂、 5 家专用车厂、 5 家发动机制造厂、 12 家摩托车厂、 4家三轮车厂、 10 家拖拉机厂。 在汽车市场， 马鲁提铃木、 塔塔和现代（ 印度） 的销量占印度整车总产量的 70%； 而摩托车市场基本被 Hero Honda、 Bajaj Auto、 TVS 三家企业所垄断。印度汽车销量每年达 150 万辆， 其中小型车占近七成。 由于糟糕的城市道路交通状况和密集人口，印度人一直偏好小型车， 预计在 10 年内， 小型车销量将占据全球汽车总销量的六成。印度有 60%的零配件出口到欧洲与美国， 已形成了近 30 亿美元的汽车零部件出口业务。 到 2015年印度汽车市场乘用车的年销量将达到 350 万辆左右，整个汽配工业产值将达 200 亿美元，预计在 2018年印度将会超越俄罗斯和巴西成为“金砖四国”中第二大汽车市场。 印度汽车制造商协会会长帕万·戈恩卡预计， 4 年内印度的汽车销量将会令人吃惊地增长 3 倍。 届时， 印度将成为全球范围内的另一个新兴汽配市场